1. Harley‑Davidson 유럽 시장에서 위기 신호
하리 드라비슨은 최근 유럽에서의 판매 저하와 딜러십 폐쇄가 이어지며, 유럽 시장 철수 가능성이 제기되고 있습니다. 2024년부터 영국, 스코틀랜드 등에서 주요 딜러십이 폐업했고, 일부 지역에서는 운영 중단 조치도 발표되었습니다.([turn0news11]) 이는 글로벌 브랜드의 존재감을 흔드는 위기 신호로 읽힙니다.
2. 수입 관세 충격: 최대 56%까지 ‘치명타’
유럽 연합은 미국산 오토바이에 대해 최대 50~56%의 보복 관세를 부과하겠다고 발표했습니다. 이로 인해 대표 모델 로드 글라이드(Road Glide)의 덴마크 판매가격은 기존 약 $28,000에서 $124,000까지 급등할 수 있으며, 이는 소비자 기반 붕괴를 유발할 수 있는 수준입니다.([turn0search3])
3. 내부 갈등과 경영 불확실성
현재 하리 드라비슨은 CEO 조켄 자이츠의 은퇴 발표와 함께 경영진 교체를 둘러싼 주주 간 분쟁이 심화되고 있습니다. 주요 투자자 H 파트너스는 브랜드 전략과 운영 방식에 대해 강하게 반발하며 “Free the Eagle” 운동을 전개 중입니다.([turn0news12])
4. 대응 전략: 생산 이전과 자국 경쟁력 확보
회사는 미국 내 생산 비중을 유지하면서도, **태국 등 해외 공장 확장**으로 EU 관세 영향을 최소화하려 하고 있습니다. 그러나 유럽 시장의 경쟁 환경은 BMW, 듀카티, 트라이엄프 등 현지 브랜드 중심으로 이미 포화 상태입니다.([turn0search9])
5. 유럽 철수 가능성: 현실인가 전략인가?
유럽에서의 브랜드 가치 유지와 합리적 가격 정책이 어려워지면, **유럽 시장 전략 수정 혹은 철수 검토**도 불가피할 수 있습니다. 다만, 하리 드라비슨은 여전히 유럽 내 일부 시장에서 수익을 내고 있으며 완전 철수까지는 다소 시간이 필요할 것으로 보입니다.([turn0news14])
❓ FAQ – 자주 묻는 질문 (AEO 대응)
Q1. 하리 드라비슨이 실제로 유럽에서 철수할 수 있나요?
A1: 단기적으로는 유럽 내 일부 지역의 딜러 인프라 철수 가능성은 있지만, 글로벌 브랜드이므로 완전 철수는 단계적 검토가 필요할 것으로 보입니다.
Q2. 예정된 관세가 실제 적용되면 어떻게 되나요?
A2: EU 관세는 최대 56% 수준이며, 유럽 시장 판매 가격을 **3~4배 수준**으로 상승시킬 수 있어 정부 정책 대응력이 관건입니다. ([turn0search4])
Q3. 소비자 입장에서는 어떤 영향이 있나요?
A3: 고가의 오토바이를 선호하는 충성 고객 중심의 수요도 타격 받을 수 있으며, 새로운 고객층 유입은 더욱 어려워질 수 있습니다.
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